Fiat Barchetta (pre-serie)

Le Fiat Barchetta pre-serie destinate alle prove di presentazione e alla stampa specializzata sono state immatricolate nel febbraio 1995 con targhe consecutive (es: AB 112 XD). Da fonti non confermate le vetture pre-serie sono circa 100 e molte di colore arancio codice colore 570.

La Fiat Barchetta, presentata ufficialmente al Salone di Ginevra nel marzo 1995, ha attraversato una fase di sviluppo e pre-serie tra il 1990 e il 1994, con la produzione vera e propria affidata alla carrozzeria Maggiora a Chivasso. I modelli pre-serie e le primissime versioni del 1995 (spesso definiti “prima serie” o “pre-facelift”) presentano caratteristiche uniche che li rendono oggi particolarmente apprezzati dai collezionisti.

Ecco le caratteristiche salienti della Fiat Barchetta pre-serie e primissima serie (1995-1996):

• Progettazione e Prototipi: Il progetto “Tipo B Spider 176” è stato curato dal Centro Stile Fiat sotto la supervisione di Andreas Zapatinas e Alessandro Cavazza. Prima della produzione, sono stati sviluppati diversi prototipi, alcuni battezzati con nomi di pizze come “Diavola” (che anticipava le linee del Coupé Fiat) e “Marinara”, oltre a nomi come “Atomica” e “Bismarck”.
• Differenze Estetiche Pre-serie/Prime Serie:
  • Assenza del Terzo Stop: Le versioni del 1995 non presentavano la terza luce di stop sul cofano posteriore, introdotta solo successivamente.
  • Specchietti e Dettagli: I primi esemplari presentavano specchietti retrovisori di forma leggermente diversa rispetto alle produzioni successive e altri piccoli dettagli estetici interni (come il logo Fiat inciso sul volante).
  • Colori: I colori di lancio erano principalmente rosso, giallo e nero, con interni spesso in tessuto o pelle nera.
• Motore e Prestazioni “Non Ufficiali”:
  • Il motore è il 1.8 litri 16V bialbero dotato di variatore di fase (VFD).
  • Le vetture prodotte nel primo anno (fino a maggio 1996) sono note tra gli appassionati per avere una potenza spesso superiore ai 130 CV dichiarati, con test che indicavano tra i 135 e i 140 CV, rendendole leggermente più veloci delle versioni post-1998.
  • Il motore originale (Step A) era noto per la sua erogazione pronta, offrendo il 90% della coppia tra 2000 e 6000 giri/min.
• Produzione: La produzione pre-serie e la costruzione dei prototipi funzionanti sono state realizzate in collaborazione con Stola, ITCA e Maggiora. 

I modelli prodotti nel 1995 sono i più “puri” rispetto al design originale e ricercati per la loro storicità, anticipando la produzione di massa iniziata a Chivasso.